VR技術(shù)最大的特點就是能高度仿真甚至是還原，因此利用VR來練車完全不用擔(dān)心它的真實性。在練車效果上它應(yīng)該也能做到跟在駕校實地練車相媲美。比如說，一般人練車的時候很容易受

相對于傳統(tǒng)駕校上面出現(xiàn)的問題，利用VR技術(shù)來開展VR模擬練車也許能開辟學(xué)車的一個新領(lǐng)域。虛擬現(xiàn)實能提供給用戶在真實性和沉浸性上的虛擬體驗，VR+學(xué)車在線下很有可能有它發(fā)展的

近年來報名學(xué)車的人是在不斷的增長，而導(dǎo)致報考駕照人增多的原因：首先是隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，人們的生活水平不在提高，很多人有經(jīng)濟實力去購買車輛。其次，駕考新

在全球經(jīng)濟一體化的背景下，對廣泛的全球互動通信的需求不斷增長。博物館展廳設(shè)計以最先進(jìn)，最前沿的展示技術(shù)為基礎(chǔ)，以數(shù)字方式“恢復(fù)”展品背后的歷史文化信息，讓參觀者體

第五個階段：2016年至今，虛擬現(xiàn)實技術(shù)爆發(fā)期。 隨著Oculus，HTC，索尼等一線大廠多年的付出與努力，VR產(chǎn)品擁有更親民的設(shè)備定價，更強大的內(nèi)容體驗與交互手段，輔以強大的資本支持

第四個階段：1990 年~2015年，產(chǎn)品的迭代期，這個階段主要是虛擬現(xiàn)實技術(shù)理論的完善和開始向應(yīng)用轉(zhuǎn)型階段。 1991年出現(xiàn)的一款名為“Virtuality 1000CS”的VR頭盔充展現(xiàn)了VR產(chǎn)品的尷尬之處

第三個階段：1973 年~1989 年，技術(shù)積累期，是整個虛擬技術(shù)理論和概念形成的時期。 賈龍?拉尼爾(Jaron Lanier)于1984年創(chuàng)建了VPL Research公司，并推出劃時代的虛擬現(xiàn)實設(shè)備Eyephone。事實上

第一個階段：1935年~1961年，虛擬現(xiàn)實概念萌芽期; 1935年小說家Stanley Weinbaum在小說中描述了一款VR眼鏡，以眼鏡為基礎(chǔ)，包括視覺，嗅覺，觸覺等全方位沉浸式體驗的虛擬現(xiàn)實概念，該小

根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品來合理的設(shè)計企業(yè)展廳，要知道 展廳設(shè)計 種類不同，設(shè)計理念也會不同。設(shè)計展廳的最終目的是一樣的讓參觀群眾有很好的體驗，從而達(dá)到自己的目的。下面介紹下關(guān)